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初看起亚 EV9 的欧洲量产版，很难不将它与我在 2022 年 2 月芝加哥车展上首次看到的概念车进行比较。那是因为成品电动车仍然非常接近原版概念，甚至是颜色。

起亚 EV9 也有相同的哑光蓝色可供选择，并且在很大程度上具有相同的外观和感觉。在许多电动 SUV 都选择更具曲线美的外形的时候，这款车仍然非常四四方方。它具有更传统的直高车顶和非常棱角分明的特征，但它的风阻系数仍然为 0.28(配备 19 英寸车轮)。这与您乘坐起亚 EV6 时的情况相同，这意味着这款 SUV 的 99.8kWh 电池仍可提供长达 336 英里(AWD 版本为 308 英里)的续航里程。这大约是每英里 297Wh [已更正]——我们将开始在汽车规格(如 MPG)中看到更多的效率衡量标准，以正确比较运行它们的成本。

EV9 的形状并不完全是正方形。车顶略微倾斜，朝向隐藏后雨刷和摄像头的后窗上方的小扰流板。遵循起亚的“对立统一”理念，车轮上方的侧板非常棱角分明，与轮拱呈方形，而车门则具有柔和的曲线。那个前格栅是坚固的和车身颜色的，下面有空气冷却通风口和空气通道。上方是一条灯带，穿过起亚徽章下方的汽车宽度。

在引擎盖下——铝制结构，就像减轻重量的靴子——是一个存储空间，用于存放较小的袋子，如杂货或旅行袋。这不像福特 F-150 那样是一个巨大的空间，但它可以方便地存放额外的东西，尤其是在满载乘客的情况下。毕竟，EV9 可提供六座或七座，具体取决于配置。这意味着第三排座位可容纳两人。第二排可以是三人长椅(七座配置)或两个独立座椅(六座配置)。此外，单个座椅采用放松形式或能够旋转 180 度，面向第三排。

在前排座位上，有足够的空间和很多玩具可以玩。驾驶员可以使用三个显示屏：方向盘后方的 12.3 英寸屏幕、侧面的额外 5.3 英寸屏幕以及中间的 12.3 英寸屏幕。这三个显示器排成一行，给人一种长显示器的印象。

EV9 有一个特殊的后视镜，可以在标准后视镜和数字屏幕之间切换——只需轻按控制杆即可查看扰流板上的后置摄像头。数字后视镜也是一种选择，它用外侧的摄像头单元和车门内的显示屏取代了传统的后视镜。

对于自动驾驶，EV9 配备了激光雷达传感器、雷达、摄像头和麦克风。这使得它的 Highway Driving Pilot Level 3 系统可以在某些地区(比如现在的德国)提供自动驾驶。福特已经通过其 BlueCruise 系统在英国提供免提眼视驾驶(2 级以上)，这最终也有可能进入英国。

充电方面，该车与 EV6 一样采用 800v 架构。这允许充电高达 240kW，仅需 15 分钟即可提供高达 148 英里的续航里程。它还可以允许双向充电，以便在需要时将电力返回到您的家中或电网。它还支持使用数字钥匙，让您可以使用 iPhone 或三星智能手机打开和操作车辆。这也意味着您可以轻松地与您的朋友和家人共享对车辆的访问权限。

最终价格和供货情况仍有待确定，但预计该车将于今年晚些时候推出，售价约为 65,000 英镑/56,000 美元。

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