随着天然气价格持续下滑以及受经济回暖大趋势影响，燃气重卡以绝对性价比成为卡车司机的首先挣钱利器。

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今年以来，天然气重卡市场销售火爆，1-6月燃气重卡销量约5.5万辆，是今年重卡里增幅最大的细分市场；前5个月，天然气重卡月增幅始终保持在两倍以上；特别是4月份，天然气重卡实销10100辆，创近16个月来月度销量新高。

燃气发动机更是一机难求。有数据统计，今年1-6月，解放动力燃气机销量达全年销量目标近3倍，全面领跑市场。其中解放动力奥威CA6SM4发动机销量占比超90%，实力获得用户与市场认可。

发展燃气发动机已成为当前重要技术路线

天然气资源是一种低碳资源，相比于燃油有着更良好、更环保的优势，在中国发展天然气汽车是有效降碳，并且能够落地的一种措施。随着“双碳”目标的推进，天然气作为主要清洁能源之一，迎来了发展红利期，逐渐成为了市场追捧的新兴能源。

近年来，随着环保政策的进一步收紧，以及物流市场的需求提升，配载解放动力的燃气车被众多物流企业和卡友所接受。

日前，在接受《中国汽车报》记者采访时，中国汽车工业协会专务副秘书长姚杰表示，商用车是保障国家能源安全、实现“双碳”目标的主阵地，发展燃气发动机已成为当前重要技术路线。绿色天然气行业的发展关系到中国的能源安全，是实现碳中和及能源内循环、能源自给自足的现实路径。

姚杰强调，实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，不仅要拿出抓铁有痕的劲头，还要立足我国资源、能源禀赋，坚持先立后破，有计划、分步骤地来实现碳达峰、碳中和，充分利用我国的有利条件，而不是受制于人。

“在这种背景下，天然气的应用，还有其他低碳的绿色燃料的应用，是我们减碳的重要途径之一。”姚杰认为，我们应当把天然气的应用提高到贯彻新发展理念、提高到推进中国汽车产业可持续发展的高度来认识，把汽车产业的降碳、减碳职责落到实处。

尤其是在商用车方面，使用天然气作为燃料，不仅能够满足日益严苛的排放法规，而且与目前交通运输领域主要能源消耗的汽、柴油比较，有着相当的动力表现；此外天然气的经济性优势明显，使用成本更低。

商用车行业专家任诗发也表示，就燃气价格波动趋势来看，2022年燃气全年的价格几乎超过6000元/吨，个别月份甚至高达8500元/吨。进入2023年，天然气价格从1月接近7000元/吨，下滑至4月的4800元/吨以下，6月平均气价仅4100元/吨左右，最低时下滑到3800元/吨。

“燃气价格一路下探，油气差价不断拉大，加之当前货运市场车多货少、运价低，依托尤为凸显的运营成本优势，天然气重卡市场持续暴涨，尤其是大马力燃气机，凭借高效、节气等优势，更是备受市场热捧。”任诗发说。

树立了行业动力与节气新标杆

值得一提的是，解放动力作为行业排头兵，是国内首批提供商用天然气发动机的供应商。多年来，解放动力为我国汽车行业、农机、工程机械还有船舶等行业提供了天然气低碳燃料的动力装置，这对国家实现“双碳”目标有着非常积极的意义，特别是专为标载长途而生的解放动力CA6SM4燃气机更是贡献不少。

据了解，解放动力CA6SM4燃气机，以核心技术占据大马力、低气耗、高可靠的行业领先制高点。高湍动能米勒循环燃烧技术、定向高强化冷却缸盖设计技术等16项核心技术更树立了行业新标杆。

据解放动力研发技术专家介绍，为使用户获得更多利润，解放动力加强气耗研究，攻克了大负荷易爆震的难题，实现低速大扭矩、小速比，气耗在各细分市场领先竞品1-2kg/100km以上，每年为用户多赚1.5万元。

不仅如此，CA6SM4项目组使用了高强度耐爆震钢活塞，可适应复杂的气质成分和车辆运行工况，不会产生活塞融顶现象；采用了专有的缸盖强化冷却技术，提高疲劳寿命，通过高强度的可靠性试验考核，B10寿命超过120万公里，解决了2000℃以上的燃烧温度和800℃排气温度条件下，可能发生的缸盖开裂难题。

针对国六排放，为提高发动机的耐久性，达成后处理器老化衰减速度降低15%的目标，技术人员首创高效后处理涂层技术，使CA6SM4燃气机后处理耐久突破百万公里。

此外，为让解放动力高品质产品重铸燃气机口碑，保证车辆适应各种运行环境，CA6SM4项目组全程追踪25辆试验车，历时2年进行全工况、全地形、全气候验证，从高原到湿地、从酷热到严寒，CA6SM4在经受了恶劣环境、恶劣工况的考验，完成了单车超50万km的道路可靠性试验，真正带给了用户可靠省心的发动机。

此外，在维修保养方面，CA6SM4发动机攻克了智能蒸气加热、低机油消耗、镍钎焊工艺及专用机油等核心技术，行业首次实现天然气发动机10万公里长换油周期，达到国际领先水平。点火系统10万公里免维护，专用冷却液寿命突破50万公里，超长保养、超低TCO，每年可为用户节约5000元；在安全性方面，内置燃气泄漏报警、爆震控制功能，制动功率287kw，智能安全智能制动联控高安全技术，整车行驶速度显著提高，运营时间明显缩短，运营效率提升35%；在舒适性上，CA6SM4天然气发动机结合天然气用户场景设计了最佳匹配的AMT控制策略，适应天然气发动机驾驶特性，彻底解放用户的左脚和右手，让用户更省心省力。

选择解放动力是对“国家队”大品牌的信任

“我在去年6月份采购了一批配装解放动力CA6SM4天然气发动机的车辆，至今已顺利运营一年多了，整体情况良好，特别适应快递快运、西部物流运输、煤炭运输等细分市场各种物流场景个性化需求。”在接受《中国汽车报》记者采访时，来自山西的用户代表吴银元表示，“CA6SM4天然气发动机省气省力又省心，真心好用，让我的运输之路越走越顺畅起来。”

据介绍，吴银元从事运输工作已经有十几年了，曾经在运输公司开过很多品牌的卡车，唯独对配装解放动力的解放车情有独钟。经过多年的打拼，吴银元也成立了自己的车队，所以采购的车辆也都自然配装了解放动力发动机。

“发动机是车辆的心脏，决定着车辆动力性、经济性和稳定性的好坏，对于以车为生的卡车司机来说，选择一款靠谱发动机，对卡车司机的职业生涯来说有着不可替代的作用。特别是在气耗、动力以及出勤率等方面，发动机是考核他们盈利与否的关键元素。发动机的好坏决定了整车出勤效率的高低，进而直接决定着车队的生存与未来。”吴银元告诉记者，在当前运输大环境下，能让一个车队持续地保持运营，并不是一件容易的事。现如今运输煤炭市场还处于低价位，再加上三年疫情的影响，如何降本增效成为目前的运营难题。“幸亏，解放动力CA6SM天然气发动机节气性能给了我们更多的运营空间。”吴银元说。

据介绍，他的主要运营路线是从太原到青岛，往返一趟近2000多公里，通过多次的看车和跟同行之间的咨询，解放动力CA6SM天然气发动机较竞品百公里可节省1-2公斤天然气，如果按照平均每辆车每年跑20万公里计算，一辆车一年就能节省三四万元，如果是一个车队，节省下来的成本非常可观。

值得一提的是，在售后服务方面，解放动力更是做到了让用户运营无忧，为广大用户提供了超值的服务体验。不仅服务站人员经常定期上门拜访保养，将隐患及时消除，解放动力还以用户为导向，以精芯服务为依托，组建了全国2000多家精芯服务站，打造了平均服务半径小于50公里的解放动力精益服务网络，全面提升了精芯服务含金量，保障了用户的一路通行。

除正常的三包服务外，解放动力针对CA6SM天然气发动机还提出了24个月只换不修政策。发动机5C件出问题就换整机；二是超长质保政策。缸盖、缸体质保期延长至30个月不限里程；三是停驶补偿政策。因发动机质量原因停驶，且无法采取临时措施处理的，将为用户提供停驶补偿。

特别是解放动力针对国六燃气机开展“伴随式”服务，服务人员根据燃气机的实际运行路线，细分运营模式，全程伴随跟踪，确保沿途整机及配件资源的储备量，提升问题处置效率。

“选择解放动力是对‘国家队’大品牌的信任，是对解放动力节气、可靠的信心，回顾与解放动力近20年的合作历程，解放动力的良好运营从来没有让我们失望过，不仅改善了我们的经济情况，更让我们对未来更有信心。”吴银元最后说。

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